Двигатель нужно разобрать. С картером двигателя следует произвести следующие работы: вставить и надежно закрепить кольца в обе половинки картера, уменьшив диаметр кривошипной камеры до 121 мм, сменить сальники, чтобы они выдерживали давление в кривошипной камере не менее 0,8 кг/см2. В цилиндре двигателя установить фазы: выпуска 164`, продувки 108` и впуска 128` (рис. 66). Увеличить степень сжатия до е = 9,5. Установить карбюратор К 36 И с диаметром диффузора 27 мм, главный жиклер должен быть с пропускной способностью не менее 250 см3/мин. Продувочные окна в поршне следует распилить до 25 мм (рис. 67), чтобы они совпадали с продувочными окнами в цилиндре двигателя.
Форсировка двигателя мотоцикла Минск
Конкурс на сайте
Роботов: 0Гостей: 20
Всего на сайте: 23
Мотоциклы УРАЛ, ДНЕПР
Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход тюнинг ремонт
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Форсировка двигателя мотоцикла Минск » Советские мотоциклы - Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
Комментариев нет:
Отправить комментарий